![](\"https:\/\/www.yannickhofmann.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/img_2216.jpg\")
<\/p>\nDie Dritte Etappe lief nicht wie erwartet. Die ersten 120 km waren wieder ein Traum; auf Bergk\u00e4mmen entlang mit tollen Panoramen und herrlichen Pisten. Dann ging es durch abgebrannte W\u00e4lder (ein komisches Gef\u00fchl) und irgendwann war der Weg durch gerodete B\u00e4ume versperrt. Kurzerhand haben wir uns (leichtsinniger Weise) dazu entschlossen auf eigene Faust nach einer Alternative zu suchen und uns in einer Senke so richtig b\u00f6se festgefahren.<\/p>\n
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Die wichtigste Regel beim Offroad-Fahren lautet: “Wenn Du den Weg nicht kennst, gehe erst zu Fuss und schaue ob Du fahren kannst”. Diese haben wir leider ignoriert und mit viel Schweiss daf\u00fcr bezahlt. Am Ende haben wir drei Stunden gebraucht aus einer Senke wieder raus zu kommen, die Maschinen sind umgekippt, wir haben das Gep\u00e4ck von Hand den H\u00fcgel hoch geschleppt und mussten richtig k\u00e4mpfen um wieder auf den eigentlichen Weg zu kommen.<\/p>\n
Die Bilanz: Kaputte Stiefel und ein verbogener Koffer. Aber zum Gl\u00fcck nur Materialsch\u00e4den.<\/p>\n
Da unsere Kr\u00e4fte ganz offensichtlich etwas ersch\u00f6pft sind (nach sieben Fahrtagen am St\u00fcck) haben wir beschlossen morgen einen Tag Pause einzulegen, auszuschlafen, nach neuen Stiefeln zu suchen und Dienstag dann weiter auf den super sch\u00f6nen Tracks der ACT zu fahren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Dritte Etappe lief nicht wie erwartet. Die ersten 120 km waren wieder ein Traum; auf Bergk\u00e4mmen entlang mit tollen Panoramen und herrlichen Pisten. Dann ging es durch abgebrannte W\u00e4lder (ein komisches Gef\u00fchl) und irgendwann war der Weg durch gerodete … Continue reading